воскресенье, 11 ноября 2012 г.

Милан: Как добраться из аэропорта Мальпенса в центр города

Милан: Как добраться из аэропорта Мальпенса в центр города

Хотя в окрестностях Милана функционируют три крупных аэропорта, если Вы летите из-за рубежа, то с большой доле вероятности приземлитесь именно в Мальпенса. Аэропорт Мальпенса является вторым по величине в Италии и по объему обслуживаемого пассажиропотока один в одинидет с крупнейшим в стране аэровокзалом имени Леонардо да Винчи в Риме. Хотя аэропорт Мальпенса и расположен почти в 50-ти километрах от города, благодаря развитой транспортной инфраструктуре, попасть из него в центр Милана не представляется проблемой.
Милан, хотя и является главным бизнес-хабом в северной Италии, все еще не особо популярен среди туристов. По количеству туристических достопримечательностей город уступает таким монстрам итальянского туризма, как Рим, Флоренция и Венеция. Таким образом, многие из прибывающих в Мальпенсу не обременяют себя посещением города и выбирают дороги, обходящие Милан стороной. Если Вы принадлежите к этой славной когорте путешественников, то можете смело пропустить данный пост, ибо наша цель сегодня – это попасть именно в Милан.

Мальпенса-Экспресс

Как следует из названия, в аэропорту Мальпенса функционирует железнодорожный маршрут, воспользовавшись услугами которого Вы сможете беспрепятственно попасть в город из Терминала 1. В прошлом железнодорожная ветка соединяла аэропорт только с одной станцией в Милане, однако в 2010 Экспресс уже доставлял пассажиров на 2 крупных станции в городе (и одну более мелкую).
Мальпенса–Экспресс проделывает путь от аэропорта до города за 40-50 минут в зависимости от конечной станции путешествия и количества промежуточных остановок. Поезда ходят почти круглосуточно 7 дней в неделю за исключением небольшого ежедневного перерыва между 1:30 и 5:30.
Билет в одну сторону от аэропорта Мальпенса до станции Кадорна в Милане стоил 11,00 евро для взрослых и 5,50 евро для молодежи (от 4 до 18 лет). Билет в обе стороны в один и тот же день 15,00 евро для взрослого и 7,50 евро для молодежи. Маршрут же от Мальпенсы до Milan Centrale обходился  –10,00 евро для взрослых и 5,50 евро для молодежи, за билет в одну сторону. Вне зависимости от того, приобретете ли Вы билет в одну сторону или 2, не забудьте его закомпостировать перед посадкой в поезд.
Приобрести билеты на Мальпенса-Экспресс можно в кассах на станции. Единственное «Но» заключается в том, что касса работает с 5:30 утра до 00:20 в рабочие дни и по более короткому расписанию в праздники и выходные. Если к Вашему прибытию касса работать не будет, то можно воспользоваться опцией покупки билета через автомат. 
Для приобретения билетов он-лайн на Мальпенса - Экспресс http://www.malpensaexpress.it/
Также возьмите на заметку, что хотя поезда и отправляются к двум станциям в Милане, последние расположены не на одной линии. Таким образом, всегда имеет смысл перепроверить, идет ли поезд именно туда, куда Вам надо. В противном случае, прибыв на конечную станцию, Вам придется воспользоваться метро, дабы исправить свою ошибку. Конечно, это не конец света, но все же препятствие, которого можно избежать.

Из Мальпенсы в Милан на автобусе

Из Аэропорта Мальпенса можно добраться автобусом не только в Милан, но и во многие другие точки на карте Италии (и не только Италии). Общее количество направлений составляет около 20 и включает Турин, Геную, Бергамо, Верону и многие другие. Непосредственно в Милан из Мальпенсы идут несколько маршрутов.
Мальпенса Шаттл отправляется от Терминала 1 2-3 раза в час между 5:00 утра и полуночью. В ночное время также существуют рейсы, хотя они осуществляются гораздо реже. Маршрут соединяет Терминал 1 с Stazione Centrale, позволяя в последующем отправиться поездом в любую точку Италии. Время в пути зависит от трафика на дорогах, но составляет в среднем около 50 минут. Билет на шаттл стоит 10,00 евро.
Malpensa Shuttle Air Pullman также отправляется от Терминала 1 до Stazione Centrale и также находится в пути около 50 минут. Разница заключается в том, что на пути запланировано больше промежуточных остановок по требованию. Стоимость билета в одну сторону в 2012 г. составляет 10 евро для взрослого и 5,0,0 евро для молодежи. Автобусы ходят с интервалом порядка 20 минут между 5:30 утра и 01:00.
От Мальпенсы можно добраться и в другой аэропорт Милана – Линате, с которым установлено регулярное автобусное сообщение. Стоимость билета 5,00 евро для взрослых и 2,50 евро для детей от 2 до 12 лет..

Такси от аэропорта Мальпенса до Милана

Как мы уже отметили выше, аэропорт Милана находится достаточно далеко от города, а потому стоимость такси от аэропорта до Милана достаточно высока. В 2010 году она составляла порядка 85 евро, а потому, по нашему мнению, автобус или Экспресс являются гораздо более демократичным способом добраться в город. Тем не менее, если Вы все же надумаете брать такси из аэропорта в Милан, то Вы сможете найти их на выходе из ворот 4 и 5 Терминала 1.
Photo by lorenzaccio*

Карта Железных дорог Италии – маршруты поездов в Италии

Карта Железных дорог Италии – маршруты поездов в Италии

Один из лучших способов открыть для себя Италию – это путешествие на поезде. В отличие от некоторых стран Европы, железнодорожное сообщение в Италии налажено как часы, а потому это может стать хорошей альтернативой даже для тех путешественников, которые привыкли полагаться на арендованный автомобиль
Система железных дорог Италии – весьма развита и менее дорога, чем большинство железных дорог Европы. Возможно, кто-то не согласится, и скажет, что единственный нормальный способ увидеть Италию целиком – это путешествуя на автомобиле, но мы гарантируем, что итальянских железных дорог вполне достаточно, чтобы обеспечить полный впечатлений месяц с посещением всех ключевых точек на материке. Например, только поезд из Турина в Венецию, проходит через целый ряд исключительных городов, включая Милан, Верону и Падую.
Используйте карту железных дорог Италии, чтобы спланировать Ваш отпуск. Она показывает ключевые Итальянские города и железнодорожные ветки, соединяющие их.
Схема железных дорог Италии
Карта железных дорог Италии

Более темным цветом на карте отмечены линии скоростных поездов, таких как Eurostar и IC (intercity). Оранжевые линии, в свою очередь, показывают более медленные локальные маршруты.
Для более детализированной информации о сети железных дорог Италии, а также с целью приобретения билета, следует ознакомиться с сайтом Trenitalia. Также на сайте можно получить много полезной информации относительно свежего расписания, воспользоваться специальными предложениями, получить информацию о паромах и поездах. Если же Италия является лишь частью Вашего маршрута, то также имеет смысл взглянуть на немецкий вебсайт DB Bahn, содержащий, по мнению многих путешественников, наиболее полную информацию о железнодорожном сообщении в Европе.

Итальянские железнодорожные проездные и билеты

Как мы уже отмечали выше, путешествия по железным дорогам Италии, как правило, обойдутся дешевле, чем в других странах Европы. Большинство туристов, выбравших этот способ передвижения, зачастую покупают билеты от точки до точки. Однако, если Вы планируете путешествовать на длинную дистанцию или разбить свою поездку на несколько этапов, то, возможно, имеет смысл задумать о покупке проездного – так называемого, Inter Rail Italy Pass. Получить о нем более подробную информацию можно на этом вебсайте(англ.). Также полезно обратить внимание и на опцию InterRail Global Train Pass, если Ваше путешествие выходит за рамки Италии и охватывает несколько европейских стран. Помните, впрочем, что проездные рассчитаны на путешественников, готовых к активному их использованию, и могут оказаться абсолютно невыгодными для разовых поездок.
С другой стороны, если проездной Вам не нужен, то, будучи в Италии, билет на поезд можно купить прямо на вокзалах в кассах или специальных автоматизированных киосках.
Немного более запутанной является покупка билетов на скоростные поезда, такие какEurostar Italia, где требуется обязательная резервация места. Некоторые путешественники предпочитают иметь такие билеты в кармане еще до того, как отправиться в поездку, особенно, чтобы избежать контактов с агентом, часто говорящим только на итальянском. Один из простых способов обеспечить покупку таких билетов – это посредством сайта SelectItaly, где можно проверить расписание и купить билеты с автоматической резервацией мест.

На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)

Почти в каждом итальянском городе мне попадались на глаза представители силовых структур Италии.
В этом посте фотки итальянских ментов. Они разные. Polizia Municipale, Carabinieri, Guardia di finanza и т.д.
На первой фотке, кстати, не менты, а военные. Охраняют американское посольство в Неаполе. Снимал из автобуса, на ходу, так что смазал.
Никто ни разу не сказал мне ни слова возражения.

На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)


На чем ездят итальянские менты (41 фото)
автор http://max-a-lebedev.livejournal.com/

вторник, 6 ноября 2012 г.

5 вещей, которые нужно попробовать в Италии



Национальная кухня является одной из главных достопримечательностей Италии наряду с такими знаменитостями, как римский Колизей или Пизанская башня. Поэтому побывать на Аппенинах и не устраивать себе ежедневные праздники желудка, дегустируя местные вкусности, это всё равно что не познать Италию вовсе!



1. Паста, паста и ещё раз паста!
Не зря итальянцев называют "макаронниками", ведь именно это блюдо они любят больше всего на свете, только называют его "пастой" и никак иначе! Традиционно паста ("тесто" по-русски) делится на 5 видов: длинная (спагетти), короткая (перья), наполненная (равиоли), суповая (вермишель) и паста для запекания. Последняя является самым необычным, а потому самым интересным для нас вариантом. К этому виду пасты относят лазанью, то есть мясной слоёный пирог с двумя видами соусов (сливочным и томатно-мясным), и каннеллони, представляющие собой трубочки из теста фаршированные чаще всего мясом или рикоттой со шпинатом.
Есть также и особенный вид пасты, называемый "ньокки" и больше похожий на смесь теста с картофелем. По вкусу ньокки довольно странные, по ощущениям немного напоминают вареники, хотя на самом деле они не имеют аналогов в традиционной для нас кухне. В общем, это блюдо определённо нужно попробовать, а потом решить для себя: понравилось или нет.



Каннеллони с рикоттой и шпинатом

2. Италия без пиццы не была бы Италией
Пицца - второе по популярности итальянское блюдо. Вариаций на эту круглую тему существует множество, но только одна считается настоящей классикой жанра – пицца МаргЕрита и ни в коем случае не МаргАрита, как часто пишут в путеводителях. Кстати, сами итальянцы никогда не выберут ресторан, в меню которого увидят "МаргАриту", так как это свидетельствует об отсутствии всякой "итальянистости" у владельца заведения. Так вот, Маргерита... три главных ингредиента нарисуют на вашей тарелке итальянский триколор: красные помидоры, белая моцарелла и зелёный базилик. Попробуйте именно эту обычную до невероятности и на столько же вкусную пиццу и вы поймёте, что всё гениальное действительно просто! Главное – умение приготовить)

Мммаргарита....

3. Ризотто – это не плов!
Среди главных кулинарных гордостей многих стран мира присутствуют блюда из риса и Италия здесь не исключение. На Аппенинах готовят ризотто, которое ни в коем случае нельзя путать с пловом. Ризотто больше похоже на рисовую кашу, будто бы специально разварившуюся, пока хозяйка отлучилась с кухни. Самыми популярными "начинками" для этого блюда являются морепродукты и грибы, разумеется, по отдельности. Есть также забавный вариант под названием "Ризи э бизи" – это всего-навсего ризотто с зелёным горошком.

Ризотто с травами

4. Сладкие слова
Итальянские десерты – отдельная тема, и чем южнее по "сапожку", тем слаще она становится. Самое знаменитое и самое северное блюдо - венецианское Тирамису. Буквальный перевод его названия "подними меня вверх" полностью оправдывает ощущения от вкуса этого лакомства. Другой северный регион, Пьемонте, предлагает десерт по имени Панна котта. Вариант вкусный и очень простой в приготовлении (всего лишь сливки, сахар и желатин), поэтому вы с лёгкостью можете приготовить его дома, а потом сравнить с итальянским оригиналом. Едем дальше, в Центральную Италию, и там пробуем Английский суп, хотя на суп он совсем не похож. На самом деле это вкуснейший пропитанный ликёром бисквит с ванильным кремом. Ещё немного южнее, в районе Неаполя, можно встретить Бабу, то есть известную всем нам Ромовую бабу только без толстой глазури сверху, а так совершенно похожую на свою российскую сестру. И, наконец, самый сладкий регион… Сицилия и её главная гордость хрустящие трубочки Канноли с начинкой из рикотты – вещь невероятно насыщенная и оставляющая о себе не менее насыщенные воспоминания!

Панна котта с ягодным сиропом

5. Caffe – не кофе
Многие думают, что итальянский кофе мало чем отличается от того, что подают в наших Кофе-Хаусах. Возможно оно и так, да не всегда. Для нас традиционный "эспрессо" – это напиток, который можно растягивать на получасовой разговор и пить, даже не морщась. Попробуйте сделать то же самое в Италии и вы поймёте, почему в их кофейном меню редко предлагается что-либо крепче "эспрессо", ибо куда уж крепче!? Однако для местных жителей кофе – это скорее небольшой ритуал посреди дня (забежать в бар и "опрокинуть" чашечку прямо у стойки) или просто логичное завершение трапезы (видимо, итальянцы считают, что кофе, как и кока-кола, способствует пищеварению))) Но так или иначе вы просто обязаны приобщиться к этому пищеварительному ритуалу, потому что за пределами Италии вам вряд ли представится такой шанс.

Традиционное эспрессо на полчашечки

Автор: Victoria Shostak

Санаторія для перевізників... виявляється це просто!


   З Василем ми зустрілись за чашкою кави на неспокійній римській вулиці. Директор динамічної компанії поштових перевезень, Василь до своїх тридцяти шести років здобув славу одного з найбільш невгамовних людей Італії.Він  з дитячим ентузіазмом розповідав про сім’ю, дім та розвиток підприємства, яке займає важливе місце не лише в його думках, але й серці

- Пане Василю, доброго дня!Скажіть, як це - прокинутися директором?

- В моєму випадку, правильніше буде сказати, «як це заснути директором?»(сміється). Новину про відкриття офісу у Мілані та Римі мені повідомили під вечір. Відтоді і почались мої безсонні ночі!А якщо серйозно, то раптово директором прокинутись неможливо, кожна перемога - це результат сумілінної праці...

 

- La casa della posta є філієюGlobex Post. Відносно молода компанія, проте розвиваться дуже стрімко. Два роки тому її керівник, Роман Ваврик, поставив питання про вихід на міжнародний рівень. Отож провели дослідження ринку і вирішили почати з освоєння Італії.

- Чому саме Італія?

В. В Італії дуже багато емігрантів з України та й пострадянського простору загалом. Нас ніколи не полишала думка про відкриття в Мілані офісу, який би за європейськими зразками, абсолютно легально здійснював відправлення емігрантської пошти (і не тільки) в рідні домівки.

- З якими труднощами зіткнулись під час створення компанії?

- Дуже багато часу в Італії займає оформлення юридичних аспектів: реєстрація компанії, отриманням ліцензії та інших документів. Це - одна з причин, чому так багато перевізників здійснюють свою діяльність не цілком легально. Проте ми цілеспрямовано обрали такий напрям, адже тіньові перевезення вже поступово відходять у минуле, а ми вважаємо себе компанією нового покоління.

- Чому нелегальні перевезення втрачають свої позиції?

- Насправі цей процес закономірний... Італія проводиить масштабну компанію ліквідації антикорупційних схем. Кому в уряді вигідно, щоб стільки грошей протікало повз державної скарбниці? Ще й під час кризи... Тому з часом нерегулярні перевезення стають дедалі проблемнішими, перевізники це розуміють і вже шукають інших шляхів...

- Пане Василю, розкажіть трохи про Вашу компанію ...

- Філософією нашої компанії є налагодження ринку міжнародних перевезень в Італії. Ми робимо їх доступними та простими. До того ж у нас немає нестачі в інвестиціях. Всі кошти направляємо на розробку нових магістралей, вдосконалення митних процедур, а отже - задоволення потреб клієнтів. Не хочемо їх втрачати після першого дня бізнес-відносин.

-Над чим працюєте саме зараз?

- Завдань перед нами багато, але спочатку хочемо вирішити невідкладні. Наразі - це допомога в легалізації перевізникам пошти, які працюють в пострадянському напрямку. Виходить така собі санаторія, тільки її дія розповсюджується лише на сферу перевезень.

- В чому суть проекту?

- Він повинен повністю змінити світ міжнародних перевезень пошти. Кожен хто звернеться до нас отримує безкоштовну консультацію з приводу цієї програми. Її суть в тому, що перевізники зможуть легко і легально перевозити пошту, за нами - митні процедури, проте без сплати жодних митних платежів. Ми надаємо консультації, оформлюємо документи, безкоштовно розмитнюємо, адже згідно нового Митного кодексу.

- Звучить цікаво, яким чином це проходить?

- У нас розгалужена мережа партнерів у всій Європі. В них є свої митниці, де і замитнюється пошта. Розмитнюють її вже в Україні, на нашій власній митниці в Стрию.Все це коштує всього лише 300 Є. У вартість входить інформаційний супровід, консультаційні послуги та допомога у заповненні документів.

- Як на таку пропозицію реагують емігранти?

- Значна частина емігрантів з пересторогою сприймають будь-які зміни, адже вже звикли, що якщо їм пропонують щось особливо привабливе, то треба шукати особливого підступу. Деякі з них не вірять, що таке можливо перевозити пошту втричі дешевше та ще й легально. Проте ті перевізники, які обєктивно оцінюють всі переваги, починають з нами співпрацю. І залишаються дуже задоволеними. Після того як бачуть те, що це набагато зручніше, кажуть: «Санаторія для перевізників? ...Виявляється це просто».

- Що вважаєте основним пріоритетом у роботі Вашої компанії?

- Звісно, що для кожної компанії основним пріоритетом є розвиток. У відношенні до наших клієнтів основною ціллю є встановлення відносин, побудованих на довірі. Ми працюємо на авторитет, тому робимо свою роботу добре. Залишається лише, щоб це зрозуміли зневірені владою та місцевими «авторитетами» українські емігранти.Це моя мрія...

- І останнє запитання:Ви як директор, якою бачите La casa della posta через 2 роки?

- Все просто. Наше завдання - завдяки сумлінній та наполегливій праці налагодити міжнародні перевезення в Італії і загалом у Європі. Ми хочемо зробити пошту інститутом, професіоналізм якого не підлягає сумнівів. La casa della posta - це надійний помічник не лише для наших безпосередніх клієнтів (перевізників, консолідаторів), але й для пересічних українців в Італії. За допомогою сумілінної праці, хочемо змінити теперішній образ Пошти.

Розмовляла Олеся ЗОЗУЛЯ